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こんばんはです。^±^ノ

 投稿者:てくっぺ  投稿日:2018年 3月19日(月)01時50分41秒
  今年は雪が多くて大変でした。
しかし暖かくなりましたね。^±^
こちらも桜のつぼみが膨らみました。
ただ、まだ咲く余殃な状況ではありませんが。^±^;

忖度ロースの首相、支持率30%ですね。^±^ノ・・・ソンタクロースって

http://tekukame.blog135.fc2.com/

 
 

安全優先で・・・

 投稿者:  投稿日:2018年 2月 8日(木)18時37分45秒
  こんばんは、てくっぺさん。

儲け優先ではないのが公共交通機関ではあるのでしょう。
首都圏で積雪での公共交通機関のニュースは大々的に取り上げられていますよね。
人口が多く、日本の経済にも多くの弊害が出るでしょうから仕方ないと(わたしも)思いますが。
人口減の(日本の大多数の)地方、
(公共交通機関で)儲けるなんて夢の夢、寂れつつある地方に住む年寄りは、
それを(持っている選挙での貴重な一票をそのような施策を止める投票をせずに、忖度ばかりの政党に投票し続け)衰退していく日本を感じつつ生涯を終えていくのでしょうね。
わたしもそういう老人ではありますが、宗教政党とともに忖度政党には一票は投じない偏屈な老人のまま生涯を終えるのでしょうが。
 

こんばんはです。^±^ノ

 投稿者:てくっぺ  投稿日:2018年 2月 7日(水)23時15分15秒
  おお、ラッセル車とは意外でした。^±^
ラッセル車は、北海道や東北、上信越だけかと思ってました。
しかし今年は雪が多いですよね。^±^;
鉄道運転するのも大変そうです。

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廃線バブルを逃している

 投稿者:  投稿日:2018年 2月 5日(月)15時36分46秒
編集済
  こんにちは、てくっぺさん。

わたしが乗車した昨年末二両編成で立っている人もあり、新聞報道では三両にすると云う話があるようでしたが、
1月に入ってから少ししてから大雪で運休ですから鉄道ファンを逃していますね。
口羽駅にラッセル車があるのですが、除雪が間に合わないのでしょうね。
http://masuda901.web.fc2.com/page07tsx01.html
 

こんばんはです。^±^ノ

 投稿者:てくっぺ  投稿日:2018年 2月 4日(日)23時06分23秒
  廃止寸前なのに運行できないなんて、泣きっ面に蜂ですよね。x±x
原因は冬の大雪でしょうか。
今年は中国四国も、雪が多いですからね。
これでもう動かなくなってそのまま、ってことになるんでしょうかね。
バスも除雪ができにくいですか。^±^;

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三江線運行停止・・・

 投稿者:  投稿日:2018年 1月17日(水)11時08分14秒
  こんにちは、てくっぺさん。

三江線先の大雪から運行停止になっています。
きょうも石見川本~三次間運休のままになっているようです。
バスだとどこまで除雪が行われるのかと・・・
田舎に住むなということで国土の荒廃が進むように思えてなりませんが。
 

こんばんはです。^±^ノ

 投稿者:てくっぺ  投稿日:2018年 1月15日(月)23時54分54秒
  バスもあてになりませんよね。
路線バスの旅のテレビを見ても、廃止ばかりです。x±x
そのうちにコミュニティバスになり、それがデマンド方式になる。
そしていつの間にか、バスも通らなくなる・・・。
これが日本をますます過疎にさせる悪循環です。

http://tekukame.blog135.fc2.com/

 

時代が不必要と

 投稿者:  投稿日:2018年 1月15日(月)16時47分27秒
  こんにちは、てくっぺさん。

鉄道沿線の自治体は人口減でその(財政的)体力も衰え鉄道路線を手助けできなくなってきているのではないのでしょうか。
バス代替えとなるようですが、そのJRバス路線もいつまで維持できるのかと思うと気がめいります。
社金を増やすばっかりのいまの政権何とかなりませんかね。
 

おはようです。^±^ノ

 投稿者:てくっぺ  投稿日:2018年 1月13日(土)08時31分39秒
  2人だったのですか。
それは少ないですね。^±^;
然し路線を廃止しないで利用者のない駅だけ廃止するという手はありますね。
路線が長いですからね。
北海道の「本線」はそうしてます。
石見川本駅なんかは、駅自体が大きそうですし。町も大きそうですし。^±^;

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国力の低下?

 投稿者:  投稿日:2018年 1月12日(金)13時40分48秒
  こんにちは、てくっぺさん。

現在廃線バブルで、乗客が多く三両連結になるような新聞記事を見ましたが。
2013年口羽駅から三次駅に帰るときの一両の列車にはわたしともう一人の2人の乗客でしたから。
http://masuda901.web.fc2.com/page07tsx01.html

JRに限らず最近の事故は大きいものが増えたように思います。
建物構造計算のごまかし、杭工事でのデター改ざん、耐震ゴムの耐震力のごまかし、
日産の最終検査問題、神戸製鋼の鋼材のデターごまかし・・・・
企業の収益は向上していると報道などで聞きますが、
事故や不祥事は日本企業の技術力低下に起因しているように建築屋の端くれだったわたしは思っているのですがどうでしょう。
おまけにモラルも低下してきている?
 

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