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はじめまして。 アコードワゴンCE-1なのですが…。

 投稿者：ゆう  投稿日：2005年 3月11日(金)13時12分22秒
  トヨタ純正ﾊﾞﾗｽﾄを使い、HID化しようと考えているのですが、
社外ﾊﾞﾗｽﾄを付けるさいにﾏｲﾅｽｺﾝﾄﾛｰﾙ車なので別途リレーが必要です。
と聞いたのですが、
純正ﾊﾞﾗｽﾄにもリレーが必要でしょうか？

また、ﾊﾞｰﾅｰ(D2R)に
ﾊﾛｹﾞﾝH4から台座切り取り、ポン付け出来るようにしようと思うのですが、ﾊﾞｰﾅｰと台座を接着される時に何を使えば、一番良いでしょうか？

説明が長くなってしまい申し訳ないです。
わかる範囲で構いませんのでアドバイスよろしくお願いします。 		 

黒バナナさんへ

 投稿者：吉田モータース  投稿日：2005年 2月26日(土)08時58分2秒
  黒バナナさん後期使用完成おめでとうございます。
また何かありましたらお気軽にご相談ください。 		 

ありがとうございました。

 投稿者：黒バナナ  投稿日：2005年 2月25日(金)19時51分25秒
  吉田モータース様のアドバイスのおかげで、
無事後期型で修理して貰うことができました。
作業内容は見ていないので、詳細は分かりませんが、
ローハイの切り替えは、リレーを使って改造しているようです。 		 

ディーラーに行ってきました。

 投稿者：黒バナナ  投稿日：2005年 1月23日(日)17時34分9秒
  20日の事故以来、連絡が無かったので、
状況を聞きにディーラーへ行ってきました。
フロント周りの後期化は、フェンダーの形も違うから無理だと言われました。
「コアサポートの小加工だけで付くはずですでは？」と言ったところ、
もう一度外注先の板金工場に問い合わせてくれるとのことで、
後期仕様で修理出来るかは微妙なところで、
私の方でもう少し加工箇所を調べて説得しないとやってくれそうにないです。 		 

ありがとうございます。

 投稿者：黒バナナ  投稿日：2005年 1月22日(土)16時13分3秒
  アドバイスありがとうございます。
クルマ屋さんと相談しながら、後期化を進めていきたいと思います。 		 

黒バナナさんへ

 投稿者：(有)吉田ﾓｰﾀｰｽ工業所  投稿日：2005年 1月22日(土)08時56分56秒
  ライトグリル関係の後期仕様は、配線の加工（ライトのコネクターの交換）とライトをつける際に
ボディーの骨格の部分と干渉する為その部分の加工が必要になります。
ライトグリル関係の取替だけならこれぐらいの加工でいけると思います。
他の部分に関しては、作業をした事が無いので現車を確認しながらの作業が確実だと思います。 		 

15*系クラウンについて

 投稿者：黒バナナ  投稿日：2005年 1月21日(金)13時04分5秒
  昨日、単独事故を起こしてしまい、
155前期型クラウンのフロント周りを破損させてしまいました。
バンパーがぶつかった事によって、直接ぶつからなかったライト類、グリルのツメが折れてしまい、要交換。
その他もろもろの修理費を入れて総額60万円位の自腹になると言われました。
フロント周りの外観バーツは、ほぼ全取替えになりそうなので、
クルマ屋さんには後期型パーツに交換して欲しいと言ってあるのですが、
ライトやバンパーは、配線以外に加工する事なく取り付けられるものでしょうか？
また、見えない部分で後期型パーツに交換しなければいけないパーツなどありますか？ 		 

年末年始営業のご案内

 投稿者：(有)吉田ﾓｰﾀｰｽ工業所  投稿日：2004年12月25日(土)12時37分17秒
  当社ホームページご覧いただきありがとうございます。
12/29〜1/5まで休業日となります。
この期間メールでのお問い合わせも1/6以降となります。
デジカメ見積り・掲示板のお問い合わせにに関しては、できる限りお答えしようと思います。
よろしくお願いします。 		 

(無題)

 投稿者：山口県民  投稿日：2004年11月 8日(月)14時45分8秒
  ありがとうございます。  

山口県民さんへ

 投稿者：(有)吉田ﾓｰﾀｰｽ工業所  投稿日：2004年11月 8日(月)14時41分0秒
  お問い合わせありがとうございます。
回転数が若干低いような感じですが
このような現象ですと総合的にお車を見ながら点検していく必要があると思います。
申し訳ありませんが、アドバイスできません。
お近くの整備工場などでよく見てもらったほうがいいと思います
また何かありましたらお気軽にご相談ください。

 		 
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