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エンスト

 投稿者:とも@盛岡  投稿日:2006年 7月25日(火)23時57分0秒
  以前、いろいろとアドバイスヲいただきました。
そのときはありがとうございました。
さて、今度は(PR50なのですが、)
PからDやRにシフトレバーを入れたとき、
エンストするようになりました。
いつそうなるかわからないのですが、
アイドリングが安定しない、
エンジンガ冷えているときが多いように思います。
回転数が落ちてそのまま止まるのです。
原因は、燃料ポンプか?と思われるのですが、
何せ高いもので・・・(リビルド品工賃込み14万)
ためしに、水抜き剤入れたら症状は落ち着いたのですが、
やはり燃料ポンプの交換が必要でしょうか?
平成7年式 PR50 TD27インタークーラーターボ
走行距離約13万キロ
今まで燃料ポンプを交換したことはありません

平成
 
 

探しています

 投稿者:とらメール  投稿日:2006年 7月14日(金)20時24分35秒
  はじめまして。テラノの純正オーバーフェンダーを安く譲ってくれる方を探しています。
型式はE-WBYD21で平成6年式です。リアの助手席側のオーバーフェンダーを探しています。
売っていただける方、中古パーツの情報を教えていただける方メールください。
よろしくお願いします。
 

おくれててすいません^^;

 投稿者:しげぞー  投稿日:2006年 7月 2日(日)00時00分57秒
  そうですね^^やはりなんともいえないところですよねぇ笑
知り合いに車関係の人がいるので、その人にそうだんしてみます^^
わざわざありがとうございました^^
 

テラノ価格

 投稿者:ご@親  投稿日:2006年 6月26日(月)11時49分48秒
  こればっかりは買えますよともだめですよともいえない部分ですね。
車輌を安く買ってもメンテに手が掛かる事も有るし、数多く車輌を見て
納得行くものを買うしかないんじゃないですか?あるいは最初からその条件で
業者のオークションとかで探してもらうのも手ですね。
 

(無題)

 投稿者:しげぞー  投稿日:2006年 6月25日(日)17時24分22秒
  ご@親 さん、やました(会社)さんありがとうございます^^
確かに中古車を買うのでいろいろ乗ってみたり、チェックとかをしなくちゃいけないですよね^^;
予算約60万ほどでテラノを買って(検二年で)そういうメンテとかできますかね??聞いてばっかりでごめんなさいm(__)m
 

れ2:初ですが・・・

 投稿者:やました(会社)メール  投稿日:2006年 6月25日(日)09時35分7秒
  毎度お初です。
今のテラノは3台目(VG33E)で一番最初(93年10月~96年9月)までTD27TのD21でした。
ご@親さんが仰られるように、基本的なメンテは必須です。
乗られる地域が何処か(排ガス規制非対象地域でしょうか?)は分かりませんが、排ガスを
気にされるようでしたら95年の最終型(TD27-T2:115PS、24.8kg-m)を探された方が良い
かもしれません。たかが15PS、2.8kg-mの違いですがフィーリングは別物ですし、同じ平成
4年規制車といえ真っ黒な排ガスはカットされていますから・・・。
耐久・信頼性はまず心配要りませんが、商用(トラック)ベースの開発<日産ディーゼル製>
ですので、乗用系ディーゼルと較べると音・振は割り切る必要があります。
焦らず”良い買い物”をして頂きますよう、お願いいたします。
 

れ:初ですが・・・

 投稿者:ご@親  投稿日:2006年 6月25日(日)00時27分21秒
  はじめまして。
現在はVGのD21テラノに乗ってますがその前がTD27TのD21でした。

電子制御ではなく機械式ポンプのディーゼルなので標高の高い山道などは
何をやっても黒煙は吐きまくります。高速の登りなんかも不得意ですね。
しかし、市街地ではこまめなオイル交換やビルシュタインフラッシング等の
メンテをやってあげていれば、べた踏みしない限り古くなったパジェロや
デリカのように始終黒煙モクモク耐えられないほど吐く事は無いです。

H5年式だと13年落ちですからよほどこまめにメンテしてる車じゃない
限り、足回り(トーションバー、ブッシュ関係全般)、燃料フィルター、
吸気系のカーボン&タールの清掃等手を入れなければならない部分は
結構あると思います。

あと、サンルーフ車の場合サンルーフからのドレインが詰まり易く、
詰まるとリアのシート下に入ってしまってそこに錆を発生させる原因に
なっています。必ずリアシートを持ち上げて下を確認するようにして下さい。
ひどいと腐って穴が開いてる場合も有ります。
 

初ですが・・・

 投稿者:しげぞー  投稿日:2006年 6月24日(土)23時27分39秒
  僕は今2,7DTテラノ(平成五年式くらい)を探しているのですが、
ディーゼルなので黒煙などが心配です。メンテナンスをすればそこまで出ないと聞きますが、
ソレとメンテや故障といったものはさすがに古い車だけあってつき物でしょうか??
よければいろいろと教えてもらえないでしょうか?m(__)m
 

RE ACについて

 投稿者:テラ子  投稿日:2006年 6月23日(金)15時47分21秒
  おーさんありがとうございました
なんか叩いたら直りました
 

れ:北米仕様!

 投稿者:まっしゅりん  投稿日:2006年 6月23日(金)00時02分50秒
  アンテナを上昇させた状態でグローブBOX部分のカバーの部分を外して電動アンテナに接続それている3Pのコネクタを抜いてしまえば可能です。 うちのテラノは、電動アンテナが下降しきらなくなってモーターが止まらず異音を発するようになってしまったので、そうしちゃいました。  

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